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もし、新しいことを手掛ける上での一番大切なことは、と問われたら。
私は、お互いを理解するための「コミュニケーション」と答えます。何故なら、
同じ志をもった人々が、たとえ集まったとしても、各自の人生観や価値観に
多少の相違があるものです。それらの微妙な調整を「コミュニケーション」が
捕足すると信じるからでもあります。コミュニケーションが深まると互いを
認めあう信頼感が生まれてきます。尊敬と互いを認める人間関係が醸成され
ると、そこには、ことを起すパワーが生まれてきます。
“試みなければ成功なし”成功を予想することは容易なこと、しかし、ただ
予想しているだけでは、現状は何ら変わらない。まず、第一歩を踏み出す事、
そして何よりも“試みる”こと。
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ガバナー補佐制度は、2001年アメリカで開催された規定審議会で強制執行されることになった国際ロータリー（RI）の制度です。今までの分区代理というのは、RIの公認の役職ではありませんでした。この度のガバナー補佐（アシスタントガバナー）という役職は、RIが認める正式な役職ですし、それは定款にも記されていることでもお解りいただけると思います。つまり、RIの定めたルールなんですね。私の年度2002-2003年より、このガバナー補佐制度がスタートしましたが、強制されたから、しょうがないからやりますではなく、８名の皆さんの改革を行なう自覚と“試みの精神”の確認からスタートしました。本制度は、現実にガバナーの任務の一部をガバナー補佐の皆さんにお願いすることでもあります。試みの精神の醸成と共に具体的な方法の検討などエレクト時期にすでに5回のガバナー補佐予定者会議も開催しました。その成果もあってスタートの7月時には８名の志す方向と価値観が同じにすることが出来ました。もしかしたら改革とは新しい人間関係づくりなのかも知れませんね。
具体策として本制度がスムースに推進できるようまた、地区の皆さんや各クラブのメンバーの方々に早くDLP制度を理解戴くためのひとつの試みとしてDLP制度導入のパイロット分区（6分区・7分区）も設けてみました。したがって、パイロット分区の鈴木さん小川さんには更にご苦労をおかけしたと思います。また、ガバナー補佐の研修会を行うなど多くの新制度導入のための実践を行ないましたし、従来の分区代理とは違う役職として、「アシスタントガバナーはどうあるべきか」を皆さんで大いに勉強した一年であったと思います。 |
小船井 修一
釧路ＲＣ（自動車販売）
生年月日 １９４９年１月１６日
出生地 釧路市弥生町
事業所 釧路日産自動車株式会社
所在地 釧路市材木町15-13
ＴＥＬ 0154-43-2101
ＦＡＸ 0154-43-2107
自 宅 釧路市住吉2-7-20
略歴
1967年 釧路湖綾高校卒業
1972年 日本大学理工学部工学科卒業
1973年 日産プリンス自動車販売KK入社
1983年 釧路日産自動車KK取締役
1986〜98年 北海道プログレスKK外10社設立
1987年 釧路日産自動車KK専務取締役
1990年 釧路日産自動車KK社長
公職
1989年 釧路青年会議所理事長
1993年 釧路市ＰＴＡ連絡協議会会長
1994〜99年 釧路商工会議所青年部会長
1995年 釧路商工会議所副会頭
1998年 学校法人釧路緑が丘学園理事長
ロータリー暦
1984年 釧路ＲＣ入会
1985年 釧路ＲＣローターアクト委員長
1990年 釧路ＲＣ青少年委員長
1992年 釧路ＲＣ国際奉仕委員長
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